第一款、三菱·帕杰罗

经销商报价：29-65万

厂商指导价：29-65万

厂商：三菱(进口)

级别：中大型SUV

油耗：12.2-12.7L

排量：2.0 / 3.0L / 3.8L

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是，它的缺点也是比较明显的，比如内饰比较落后、老旧，油耗偏高，缺少人性化配置、设计等。

第二款、五十铃·mu-X牧游侠

经销商报价：18.18-25.38万

厂商指导价：18.18-25.38万

厂商：江西五十铃

级别：中型SUV

油耗：7.6-8.1L

排量：1.9T

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

经销商报价：36.98-69.8万

厂商指导价：36.98-69.8万

厂商：一汽丰田

级别：中大型SUV

油耗：11.0-12.8L

排量：2.7L / 3.5L / 4.0L

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

不过值得吐槽的就是，全新一代的普拉多取消了全系标配的全时四驱系统，取而代之的是分时四驱，因为分时四驱的分动器内没有装载中央差速器，所以无法把前后轴的转速调整一致，所以新款普拉的分时四驱系统就不能使用在硬地面上。同时新一代普拉多的售价还和老款保持一致，也就是减配但不减价！

第四款、斯巴鲁·森林人

经销商报价：22.38-26.58万

厂商指导价：22.38-26.58万

厂商：斯巴鲁

级别：紧凑型SUV

油耗：6.1-11.5L

排量：2.0L

斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

要说斯巴鲁森林人的缺点，只能说是太小众。另外，就是动力方面需要加强，新款斯巴鲁只有113kW最大功率，以及196N·m最大扭矩，动力方面差强人意。

第五款、福特·F-150

经销商报价：52.38-57.28万

厂商指导价：52.38-57.28万

厂商：福特(进口)

级别：皮卡

油耗：16.7L

排量：3.5T

除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。

第六款、坦克300

经销商报价：19.58-30.8万

厂商指导价：19.58-30.8万

厂商：长城汽车

级别：紧凑型SUV

油耗：9.3-9.7L

排量：2.0T

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

当然，坦克300的缺点也比较明显，由于车型定位以及车身结构的问题，日常城市的驾乘舒适性一般，动力输出的平顺性有待提高。

总的来说，坦克300确实是一款实力均衡的硬派越野车，能够满足日常使用和自驾游出行。

第七款、福特·锐界

经销商报价：22.98-30.98万

厂商指导价：22.98-30.98万

厂商：长安福特

级别：中型SUV

油耗：8.1-8.6L

排量：2.0T

锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。

锐界的缺点也非常明显，油耗是许多人吐槽的地方，工信部油耗百公里8.6L，但是实际油耗要12L左右。除了油耗还有一点就是刹车信心不足，因为车辆比较重，刹车跟轿车没法比，最初驾驶锐界刹车行程经常超过预期，所以新车上手最好要预留足够的车距。

另外零部件偏贵，锐界当时在国内算福特的旗舰车型，用的材料都还是比较好的，零部件相对其它福特车型来说的确不便宜，例如换个前大灯就要8000元左右。

第八款、雪佛兰·探界者

经销商报价：16.99-23.99万

厂商指导价：16.99-23.99万

厂商：上汽通用雪佛兰

级别：中型SUV

油耗：6.8L

排量：1.5T / 2.0T

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。

新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。但是有人会说了，美系车会省油，你这是跟我开玩笑吧？其实我告诉你，这是因为你没有开过这款车。

探界者现在搭载的是2.0T的发动机，这一款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况，再加上9挡手自一体变速箱，不仅开起来非常平顺，而且非常的省油，因此也是很适合家用和自驾游。

但是探界者也有明显的缺点，那就是它是一个五座的SUV，没有六座和七座版本。对于人口较多的家庭来说，空间就显得有点不足。此外，它的内饰整体设计并没有太大变化，肯定算不上丑，当然也不会感到有多好看。

第九款、大众·柯迪亚克

经销商报价：17.79-24.79万

厂商指导价：17.79-24.79万

厂商：上汽大众斯柯达

级别：中型SUV

油耗：6.8-7.7L

排量：2.0T

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。

不过它也有缺点，就是斯柯达的品牌比较小众，外观设计比较另类，想购买的消费者还是要再三思考。

第十款、福特·探险者

经销商报价：30.98-39.98万

厂商指导价：30.98-39.98万

厂商：长安福特

级别：中大型SUV

油耗：8.7-9.0L

排量：2.3T

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

全新的探险者就性价比而言还是相当不错的，无论是动力系统，还是车辆的内外配置、空间，亦或是驾乘感受等等，都对的起它的价格。

suv车型排名前十名

【有车以后 销量导购】1月11日，乘联会公布了2022年乘用车市场销量数据，相比2021年，SUV销量榜前十的变化可谓是翻天覆地，国产品牌大幅崛起，下面就跟随懂车帝销量榜，一起来看看究竟有哪些车型上榜吧！

No.10 奔驰GLC

148,797辆

作为SUV年度销量榜上BBA的”独苗“，奔驰GLC月均销量过万，把奥迪Q5L、宝马X3两位老对手甩在身后，证明了自己在传统豪华SUV市场的号召力。

这一代GLC已到产品周期末尾，内饰设计稍微有些跟不上时代，但总体上优雅的气质还是很到位的，符合车型定位。目前全新一代GLC已首发亮相，产品力大幅提升，没准今年GLC的销量还能再上一层楼。

No.9 日产逍客

150,621辆

逍客作为SUV年销量榜第九名，虽然销量有所下滑，但车型的实力还是不言而喻的，目前在销售终端，逍客有着3万左右的价格优惠，颇具竞争力。

逍客的外观年轻运动，内饰规整耐看，座椅柔软宽大，与身体的贴合度不错，乘坐较为舒适。2.0L自然吸气发动机的动力输出相对充沛，CVT变速箱的匹配也极为平顺，这套动力组合能够带来很好的燃油经济性。底盘采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式，能够带来舒适的驾乘体验。小巧、实用、好开正是逍客的优势所在。

No.8 长安CS55PLUS

151,876辆

长安CS55是这次销量榜上的一副新面孔，在其推出PLUS版车型后，CS55的产品实力进一步提升，获得了更多消费者得青睐。

外观方面，长安CS55 PLUS的设计极具视觉冲击力，时尚个性，运动感十足。内饰造型新颖，加入了更多科技感和年轻化元素，用料材质均处在一个不错的水平。虽然车身尺寸不大，但CS55 PLUS却有着不错的空间体验，乘坐起来宽敞舒适。长安引以为傲的蓝鲸发动机也没有缺席，动力表现十分充沛，7挡双离合的匹配舒适平顺。CS55 PLUS的底盘调校也符合整体舒适稳定的风格，整体而言，并无明显短板。

No.7 丰田RAV4荣放

165,278辆

RAV4作为城市SUV的鼻祖，在业内有着“车坛常青树”的美名，实惠、家用便是它的代名词，在TNGA架构的加持下，RAV4显得更具产品竞争力。

RAV4的外观有着硬派的野性气息，内饰也是较为硬朗的设计风格。真皮座椅填充厚实，承托舒适，空间变现也十分充裕。丰田双擎系统的加持使其拥有了更为平顺舒适的驾控感受，在燃油经济性上也得到了一个很好的提升。均衡是RAV4最明显的产品特点，也是多数消费者购车时最关注的点。

No.6 比亚迪元PLUS

167,220辆

作为年度销量榜上的一颗新星，比亚迪元PLUS的表现十分亮眼，从2月份上市到年底，元PLUS仅用十个月的时间就一举拿下年度销量榜第7的位置，这一成绩可谓十分惊人，元PLUS的成功也说明着比亚迪对市场变化的精准把控。

元PLUS的成功不无道理，符合绝大多数用户的购车预算，元PLUS更是在元的基础上全面加大了车身尺寸，比亚迪Dragon Face 3.0的外观设计精致耐看，内饰更是个性十足，蓝白的颜色清新靓丽，琴弦储物格、握力式门把手以及圆环式的空调出风口新颖又好玩。纯电动的驱动形式带来了更好的性能体验以及更低的用车成本，430km和510km两种续航版本也能满足大部分的使用场景。

No.5 本田CR-V

213,935辆

本田CR-V在今年9月迎来了车型的换代，新款车型在尺寸上有了大幅提升，并新增了七座版本，给予了消费者更丰富的选择空间。

新款CR-V外观更显年轻大气，内饰也比较时尚动感。增大车身体积后，前排和后排空间优势明显，虽然第三排座椅的乘坐表现有些局促，但也为用户提供了更多一种的选择。本田的1.5T发动机技术成熟，动力虽不算强劲，但也满足了绝大多数日常所需，CVT匹配一贯的平顺。悬挂在保留了一定路感的同时，又多了几分高级感，传入车内的颠簸少了许多。CR-V作为一款轻松好开的车型，也被无数家庭用户所青睐。

No.4 长安CS75PLUS

228,889辆

长安CS75算是国产阵营中比较有代表性的一款车型，从上市之初热度就一直居高不下，随后长安又推出CS75 PLUS车型，进一步提升产品竞争力，并拓宽车型市场。

长安CS75 PLUS搭载了全新的蓝鲸1.5T及2.0T发动机，并且全系标配了爱信的8AT变速箱，硬件配置诚意十足。驾驶感受上，发动机动力储备十分充沛，变速箱换挡平顺迅速。底盘部分，前麦弗逊后多连杆的悬架结构调校舒适，转向力度轻盈。新款的车机更是采用了腾讯的操作系统，在车机上可直接登录微信聊天，非常智能实用。

No.3 哈弗H6

239,772辆

哈弗H6作为销量榜上的常客，它的出现一点不令人意外，但是从数据上我们不难发现，无论是销量还是排名，哈弗H6都呈现了明显的下滑态势，究其原因是产品的更新迭代较慢，市场竞争加剧，市场份额被大量侵蚀，但这些仍不足以妨碍哈弗H6的上榜。

哈弗H6瞄准了10-15万这一国内市场的主流消费价位，其拥有着运动大气的外观以及简洁时尚的内饰，车内空间宽敞舒适，座椅承托柔软厚实。在驾驶感受上，方向盘转向轻盈，底盘支撑到位，能够满足绝大部分消费者的实际使用需求，这也是其长期霸榜的主要因素。

No.2 特斯拉Model Y

315,314辆

在特斯拉Model Y发布的第二年，Model Y就一举拿下SUV销量榜第二的位置，足以见得其在纯电动SUV领域较强的实力，除了产品本身实力超群，在30万左右这个价位也确实难以找到能和Model Y正面抗衡的对手，这也是其成功的一个重要原因。

说回产品本身，特斯拉的家族式设计比较耐看，Model Y外观饱满圆润，内饰精致简洁。在智能化方面特斯拉更是表现尤为突出，特斯拉的FSD能实现比较全面的自动驾驶功能，车机也涵盖了精准语音控制等多项有趣实用的功能。

在驾驶方面，电动车有着先天的性能优势，Model Y更是在操控方面有着不错的表现。同时，特斯拉高覆盖率的充电桩以及较高的充电效率也解决了大部分电动车主的里程焦虑问题。近日，特斯拉又宣布了Model Y车型的大幅降价，这一举措也将使其销量表现更为亮眼。

No.1 比亚迪宋PLUS DM-i

388,048辆

2022可谓是比亚迪疯狂逆袭的一年，这其中比亚迪宋PLUS DM-i立下了毋庸置疑的功劳，凭借着出色的能耗表现以及优异的驾控感受在市场立下了不错的口碑，年度销量超第二名7万辆，这一销量表现实属不易。

外观方面，比亚迪龙颜设计被展现的淋漓尽致，车型辨识度很高。内饰部分，蓝白双拼的内饰配色靓丽清新，柔软的材质用料能够营造不错的高级感，并且触感也很舒服。

在驾驶感受方面，比亚迪宋的底盘能够带来高级的感觉，大颠簸能够被很好的柔化掉，电动机的加入也让行驶过程变得更加平顺、安静，在NVH性能上有着极大的优势。在15万元这个国内消费者的主要购买价位，比亚迪宋恰好提供了消费者的一切所需，一台便宜、省油又好开的SUV谁能不爱呢？

编辑总结

2022年SUV的销量排行榜可谓是几多欢喜几多愁，从销量表现我们不难看出新能源市场正呈现井喷式的增长，而以比亚迪为代表的国产新能源车型的优势也逐渐显现，中国品牌正在新能源赛道实现弯道超车。随着国产品牌的不断崛起，合资品牌的竞争压力将越来越大，在新能源高速发展的时代背景下，电动化、智能化的汽车将更会更受市场欢迎，我们也期待市场的压力能激励企业为我们带来更多有实力的车型产品。#新春聊聊车##2022汽车销量排行解读#