奥迪q5e-tron实际续航500公里。该车搭载Shimano高端入门级变速套件Deore，速别为30速。该车的刹车配置与XTC SLR-S相同，采用Shimano MT200油压碟刹，减震方面配备Giant COAST AIR镁合金气压前叉，支持线控锁死，回弹可调，避震行程为100mm。

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近日，哪吒汽车在厦门组织了一场哪吒GT车型的公路试驾会。

和之前的赛道体验不同，新车在公路上的表现更能体现出车名当中GT（Gran Turismo）也就是高性能豪华旅行车的含义。

在一次旅行当中，需要更多的浪漫元素。哪吒GT在夜间的“点亮”效果令人惊喜。车内车外的各种灯光都可以分别开启，并且支持各种自定义模式。

例如哪吒Logo、迎宾灯、多色拼搭氛围灯等。

值得一提的是，哪吒GT拥有灯光秀功能，可以配合音响的外放功能随之律动，形式新颖。

说到音乐，哪吒GT除最低配车型之外，均配置12扬声器，而且还有特调的“哪吒天空音效”：HiFi音乐、纯净人声、超重低音、剧场环绕。同时，通过车载话筒实现车内K歌的功能也没有缺席。

再配合上哪吒GT车身流线及头灯组狭长的设计，浪漫氛围拉满。

外观方面，哪吒GT整体的流线设计可以让车身的风阻系数可以达到0.21cd，并配备无边框车门、隐藏式门把手、低风阻轮圈等优化空气动力学的装备。

其车身尺寸长宽高分别为4715x1979x1415mm，轴距为2770mm。车身颜色也是比较鲜艳的纯色，特别在本次活动中主推的胡思卡蓝，颇具跑格。

细节方面，车身B柱下方和车内内饰板的特别造型比较亮眼，另外出现在座椅侧面的“哪吒design”标签也突显了哪吒的设计自信。

车内的空间方面不是特别尽如人意，由于车身的GT跑车造型和两门的布局，后排空间较为局促，仅可以满足未成年人身高乘坐，并且并未提供头枕。

操控及动力方面，哪吒GT搭载前双叉臂、后多连杆悬架，在公路驾驶中，虽是跑车造型，当仍可以兼顾不错的舒适性。动力方面，哪吒GT分为单电机后置后驱和双电机四驱两种，官方百公里加速分别为6.7、6.5以及3.7秒。本次在试驾会中，我们体验的是单电机版本，加速顺滑，动力已经可以满足绝大多数人的需求，美中不足是刹车的脚感需要适应，不是特别线性。

总结：在新势力阵营当中，多出能够保证“温饱”的SUV车型是常规操作。推出小众的个性化细分市场车型实属险棋。但是哪吒能够提前布局，推出纯电的跑车车型，绝对勇气可嘉。试想在未来新能源的大环境当中，又特别是例如海南这样的旅游地区，沿海公路上能出现更多哪吒GT这样的纯电跑车绝对是一条靓丽的风景线。