矮寨特大的悬索桥，位于跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流直经谷底，桥面的设计标高与地面的高度悬殊达三百多米，为钢桁加劲梁单跨悬铁索桥，其跨度居亚洲第一、世界第三。

矮寨大桥又称中国第一桥，该桥也是吉首到重庆的高速公路跨越德夯矮寨大峡谷的大型桥梁，采用岩锚吊索结构，用碳纤维作为筋材首创世界第一。

当你看到矮寨特大悬索桥时，不得不为之感动震撼。其位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，横跨德夯大峡谷，主跨1176米，落差达400多米。

桥面上方供车辆通行，下方有供游客行走的通道，不恐高的话，你可以来回行走，俯瞰整个小镇。

矮寨大桥，是继“黄永玉的字画、沈从文的文章、宋祖英的歌曲”之后，又一中国之最，越来越引起世人的格外关注，成为湘西的另一张靓丽的名片。

矮寨大桥四个第一

来源：华声在线

华声在线12月10日讯（湖南日报·华声在线记者 胡信松 通讯员 曾美容）今天在北京召开的中国建筑业科技创新暨2018—2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）表彰大会传来喜讯，湖南路桥集团承建的矮寨特大悬索桥喜获鲁班奖。

鲁班奖是我国建设工程质量的最高奖，被誉为中国建筑界的“奥斯卡”。矮寨特大悬索桥的获奖，既是对项目工程质量和工艺水平的充分肯定，也是湖南路桥集团工程建造实力的体现。截至目前，湖南路桥集团已获5项鲁班奖、2项国家优质工程金奖和8项詹天佑奖。

矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车。矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

湖南路桥集团在工程建设过程中始终奉行科学管理、质量为先的方针，秉承精益求精，追求卓越的鲁班精神，组建强有力的科研团队，以高标准、严要求，攻克了“深谷大跨、地质复杂、气象多变、交通受限”等建造难点，工程已荣获公路交通优质工程“李春奖”、湖南省优质工程，湖南省芙蓉奖、湖南省建筑业新技术应用示范工程等，其科技成果先后荣获国家科学技术进步二等奖、国际道路GRAA成就奖、中国优秀专利奖， 中国公路学会科学技术特等奖、中国公路学会科学技术二等奖、湖南省技术发明一等奖、湖南省优秀工程设计一等奖、湖南省科学技术进步奖、国家专利9项、国家级及省部级工法12项。

大桥建成后，人民日报、央视、湖南日报等国内外多家主流媒体均进行专题报道，并被美国国家广播公司NBC 推荐为“十大非去不可的世界新地标”。被中国公路学会评为“中国十大最美桥梁”，被评为新中国成立70年来湖南标志性工程之一，已成为湖南新的时代名片。