浦东机场，有一条国际上第一条商用磁悬浮列车，虽然从龙阳路到浦东国际机场，全场仅仅31公里，但是，时速430公里，运行时间也只要7分20秒。该磁悬浮线路建成于2003年10月。

在温度适宜的时间内，绝对可以保真最大运行速度。上海磁悬浮每天从上午7点到晚上21:45分左右运营。但只有上午9:00 到10:45分，下午3:00到3:45分这两个时段内，最高时速为全世界最高的地面运营时速430Km/h, 其他时间段最高时速仅300公路，甚至低于我国的轮轨高铁。如果要体验最高时速的话，请在上述两个时间段内乘坐。

另外，单程价格游客50元，搭乘价格去乘坐飞机的旅客，提供机票，优惠价格40元。

上海浦东国际机场地图

东方枢纽上海浦东国际机场四期扩建工程项目包括新建T3航站楼、货站、飞行区滑行道以及机务维修等综合配套工程。图中显示，机场空侧捷运的新车辆基地紧贴现状基地南侧和T3航站楼建设，仍在机场范围内。

东方枢纽上海东站是上海四大铁路主客站之一，站场规模14台30线（国铁6台14线、市域铁8台16线）。项目于2023年3月开工，计划2027年与沪通铁路二期同步建成。项目建成后，引领支撑周边7平方公里和东方航空城开发，服务长三角区域一体化发展。

浦东机场T3航站区域与上海东站有三条轨道交通线路相连，分别为城市轨道交通21号线，空侧专用通道及陆侧捷运线。

未来，在上海东站乘坐机场联络线，可直达达上海浦东机场。同时，上海东站规划接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。同时，规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。

其中，沪通铁路和沪乍杭铁路作为国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的重要组成部分，建成贯通后将形成京沪、沪杭铁路之外，人口南下、北上的第二通道。

考虑到南通正在建设的南通新机场（也被称为“上海第三机场”），将通过沪通城际、北沿江铁路等线路与上海东站连通。

未来，浦东、虹桥及南通新机场将通过国铁及轨交系统彼此连通，形成一个三角网络。

东方枢纽依托铁路上海东站，是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽，是全面推进长三角一体化发展、打造浦东社会主义现代化建设引领区、推进上海自贸区临港新片区建设的重大工程，对上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市具有重要意义。

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