东航在南京禄口机场有72架飞机 。
这个数字存在着客观可变性，随着时间变迁、航线开通、机场发展等因素，且变数很大。
2021年9月30日00:36分，随着一架全新空客A320飞机平稳降落在南京禄口国际机场，东航江苏公司迎来了第72架飞机。
东方航空机票图片
航班预订
元旦计划回北京，刷携程发现特殊的航班，MU5159，ARJ21，无机建燃油费，机票只有650元。相比其他附近时刻的波音 空客的京沪线，机票价格太亲民，其他基本在1000 元，还有50元机建费用。当时第一反应，MU为什么会有ARJ21机型，应该是一二三航空，点开航旅纵横，网友的评价，执飞的航司为东航集团旗下一二三航空，做为飞行爱好者的我怎能不飞呢。
机场交通与值机
因为本人是从苏州出发，苏州->上海虹桥 动车(高铁)，步行10分钟即达虹桥T2航站楼；关于本次航班的值机，有专属的值机两个柜台，无人排队，当然本次航班满座也就90人，何况上座率只有60% 呢。
机场贵宾服务
关于安检通道，个人还是比较喜欢(出发层楼上)21米休息室，主要安检没人排队，自己的手提行李比较多，不用人挤人。
登机与欢迎
航班提前50分钟 登机，和预期的一样，是远机位，但当时以为是ARJ21机型原因，但实际上ARJ21可以接廊桥。关于远机位接驳车，从T2拉到了T1，从跑道落地点穿过，横穿整个上海虹桥机场，千辛万苦终于到了停机位，各种临停(等待)，各种转弯，终于看到了B-123A，不容易。登机效率较高，可载60人 ，比预计关闭舱位时间稍晚，不过离跑道起飞点较近，只是晚点20分钟。
机舱设施与服务
关于ARJ21-700机型座位分布，18排，每排2 3 座位分布，无商务舱。关于座位舒适度，座椅宽度较其他东航机型宽(45.7cm),座椅间间距窄一点点(76.2cm)，座椅倾斜100°。ARJ21-700 最舒适的座位，为第一排，间距较大；因发动机在尾部，并且噪音较大，虽然后部安全通道间距超级超级大，但是噪音喜人，本人已经崩溃，不推荐。
机上餐饮与美景
自从疫情后，东航的餐食真是值得夸，商务舱的餐盒礼盒一般（只是味道没有预期的好），经济舱的三明治等健康餐值得再夸一次，非常人性化，还给了手提袋(带回家)，机灵：）餐食：三明治 小份沙拉 香蕉 小瓶矿泉水(换供应商啦，瓶子更小了，200-300ml)
看，雾霾，远处的国贸
看，雾霾，远处的国贸
抵达与整体评价
抵达太happy，比预期的好，因为有廊桥，之前以为100%是远机位，实际ARJ21可以接廊桥；上海给的远机位原因大概是前序航班为之前的一天，当班执飞为下午2点多，廊桥利用效率会很低！
关于本次飞行，个人看法如下：
1）如果您是飞行爱好者，出差，又不赶时间，推荐坐ARJ21，毕竟是东航-一二三航空第一次，做为国人怎能不支持大东航ARJ21计划呢；
2）如果在京沪线，既想黄金时间，又想省钱，ARJ21是你的首选，价格低亲民，没有50元费用。现在京沪线高铁都浮动价格呢；
3）飞机没有wifi，航旅纵横提示有，可能信息有误；
4）关于行李，20寸行李横放是极限，如果有行李，建议托运吧，飞机的空间真的有限；
5）飞行高度比空客波音要慢一些，所以飞行时间长，一般的空客波音 1小时40分，而ARJ21 需要1小时55分钟左右；
6） 关于巡航高度9000米，比空客波音低一些，可能的风景会稍微好一些；
7）机舱内噪音较大，做好心理准备，特别是尾部，千万不要选择，2 3座位，个人喜欢2座这一侧。
对了一二三航空(筹)，目前还是用MU的代码~~开森，这次一二三航空的机长给了飞行日志签名，谢谢机长和机组。机组特别客气，秒反应过来是飞友，再一次感谢。
本文源自飞客茶馆会员“jaywalk0926”
