最低限速40迈什么标志

现在国道、省道、高速分别限速是多少？

现在国道、省道、高速分别限速是多少？

这个问题问得太好了，我正想说说道理限速问题。
国道:一般情况都是60至80的限速。道路经过改造或拓宽的限80的比较多，限70的也不少，老国道路面一般、弯道较多的限60，也有限50，40的，开车的最关心限速问题。
省道:原则上跟国道的限速差不多，但极不规范。限60的比较多，限40的也不少。限80一定宽敞的大道。很难见到国道、省道限速超过80的。
高速路:一般情况最高限速100，双向6车道的大部分都是120，最低不能低于60。双向两车道的一般都是100，还有限速80的。高速路上遂道限速一般都在60至80，现在有的限到100。
我想说的另一个问题，道路交通管理部门对道路限速管理极不科学，感觉有许多人为因素设定速度。比如:在很多道路很好的情况下，限速很低，去年夏天驾车去北方，走了几千公里的高速路，道路平、直，车辆少，但很多道路限速80，百思不得其解，开车不是安全问题而是痛苦问题，这样的限速不科学。还有，在一条道路上随意改变限速标志，或者是老标志与标志不一致，不知道以哪个为准。在控制车速的管理上不是以客观务实的方法提示驾驶员，而总是以惩戒的手段控制，80突然变成40，有的30，20，这个不是有效管理，更谈不上科学管理。在道路标志上随意性太大，不是从安全的角度设定，没有提示，没有标志，突然降速很容易导致车祸。
在支线道路进入主线道路的路口，主道上标志没有提前告知，也没标线，也没有缓解区，等等问题的确要交管专家认真调研。

南航飞机舱位标示的C、N、T、K、H、M、G、S、L、Q、E，分别是什么意思？

c、n、t、k、h、m、g、s、l、q、e指第几排
r可能是头等舱
字母表示舱位等级：C舱通常为公务舱 Y往后排的多为经济舱不同级别的价格！
每个代码分别有不同的意思，有些代表舱位，有些代表折扣，具体如下：
头等舱：F表示为公布价，A表示免折、常旅客免票；
公务舱：C表示为公布价，D表示为免折、常旅客免票；
经济舱：W表示为35折，Y表示为公布价，T表示为55折，K表示为80折，H表示85折，M表示70折，G表示免折和常旅客免票，S表示联程、缺口程等特殊舱位；
L表示75折，Q表示60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），U表示45折，E表示40折，V表示常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），B表示9折；
Z表示代码共享留座专用舱，O表示25折，N表示65折，R表示30折，X表示50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民））
字母P、I、J不代表某一折扣。P表示超值头等舱，I表示特殊仓位，J表示超豪华公务舱。
飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。
国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）。
国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F A）、公务舱（舱位代码为C D J）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱下属的座位等级和国内的差不多，也有不能退票的规定