我国随着福建舰的建造完成，将会迎来三航母时代，而这三艘航母，仅仅用了十余年的时间，都从零完成了历史突破，紧接着完成技术的不断升级。

那么未来十年内，再达到建设总量6艘航母的目标，也不是不能实现，只不过在我国的经济增长速度放缓之后，毕竟航母作为吞金兽，不管是建造成本还是使用维护成本，都是异常惊人的，还能养得动那么多的巨舰吗？

今年的经济数据显示，上半年的全国经济增速已经明显放缓，国内压力是现实存在的，疫情过后，很多人都想要进行储蓄，不愿意消费，国内市场的活跃度也有一定的影响，这也很正常。

在这个大的背景下，我国的三航母时代悄然来临了，国家规划建造和养护的这几艘航母，是没有任何问题的，那么如果按照未来10年完成总量6艘航母的建造，也是能够完成的，只不过，很多军迷担忧，经济放缓的情况下，会否出现经济负担呢，毕竟航母这种巨舰，花费的金额是非常大的。

建造航母的成本，如果对比美国，我国的造船厂真是有着超级本领，能控制成本，还能提高效率缩短工期，但是即便这样，一艘航母巨舰的建造成本要动辄几百亿，这还不算打造航母战斗群，以及维护保养和正常的消耗等，这些金额都要算起来，一个航母战斗群的造价，就要超过千亿人民币，真是天文数字。

目前的航母战队的编制，是由一艘航母核心战舰组成，配合2艘055万吨大驱护航，4艘052D驱逐舰灵活调配，机动反应，攻击核潜艇在水下开路和侦测等，再加上综合补给舰随队提供后勤保障，这样的一支战斗群，是非常庞大的，而且动用的资源和消耗的物资武器，也是非常可观的。

试想一个航母战群就需要千亿级起，航母越多，经济负担就越重，我国能不能在经济增速放缓的情况下，也能承担如此巨大的经济成本吗？其实这个想法还是狭隘了，因为普通人对于航母的了解还是非常少的，从外界能知道的碎片化的信息来看，似乎航母就是不停在花钱不断地进行各种消耗。

实际上，航母的建造涉及上万家的上下游供货商，而我国作为全产业链国家，是世界上唯一能全部实现国产化的，无论是小到螺丝钉，大到重要部件航母特种钢板，分段加工和组装，都会由我国自己完成，这个生产建造能力，是世界独一份。

更为重要的是，我国的造船厂是同时能接纳商业订单，民用订单的综合造船厂，这个好处就是能够最大限度为造航母提供更好的生产线活跃度，以及控制各种建造巨舰原材料的成本。仅从军民造船能切换自如来看，美俄都无法和我国相比，也是拍马追赶不上的现实状态。

我国的航母建造，能够拉动国内多个厂家和供货商，航母的零部件产业链非常庞杂，还能提供超过数万个工作岗位，围绕一艘航母的建造，不仅是为国家军工国防做储备和贡献，还能创造出很多拉动经济的发展机会，也能在一定程度上解决就业压力大的难题。

此外，航母建造完工交付使用后，长期的维护和加注燃油等，为炼油厂提供大量的订单，为维护部门提供更多的稳定的用户需求，后勤的综合补给，也需要涉及多个领域的不同厂家，这些都是军工发展中，国防建设为经济建设，起到的推动作用。

让国外无比羡慕的是中国的造船能力非常强大，现在我国造船能力是年产能超过两千万吨，是美国这个军事强国的二百多倍。而且中国的造船生产，在国内能够完成任何零部件的设计生产和组装，这就太厉害了，这是世界上任何国家都难以复制的巨大能量。

所以说未来我国要建造6艘航母甚至更多航母，都能承担也能实现良性循环，不会像其他国家那样觉得是沉重的负担。中国军工发展按照科学合理的规划和安排，能够实现更加强大地储备和升级。

因此作为未来的航母时代，或许会出现规模化量产的可能，因为中国造船厂具有这个强大的实力，如果能进行多艘航母的量化备料和生产组装，将会明显降低成本，也能快速完成多艘航母的快速生产，这个实力，将会创造世界上的又一个航母建造史的奇迹，也将是难以复刻的奇迹。