汽车客运站建筑设计规划

公交站台设计有哪些要求？

公交站台设计有哪些要求？

根据《GB 50200-1995城市道路交通规划设计规范》，公交车站应符合以下标准：
公共交通站距标准：

松滋火车站扩建车站春运会关闭吗？

松滋火车站扩建车站春运不会关闭。
拆除松滋站既有站房并原址新建站房1座，新建站房主体长101.8m，宽37.6m，建筑最高点位14.0m。站房主体一层，局部两层，总建筑面积3680㎡ （按最高聚集人数600人设计）。
对基本站台进行延长并加高改造，基本站台规模为500m ×6.0m×1.25m；将既有到发线4道向正线侧改移，改移后4道与正线2道的线间距为5.5m，有效长为852m。在改移后4道外侧拆除新建二站台一座，站台规模为500m×7m×1.25m；既有涵洞接长7m。
在里程K766 300处新建钢箱梁天桥一处，710㎡，宽8米，跨线路Ⅰ道、Ⅱ道、Ⅲ道、Ⅳ道，连通基本站台与二站台。并配套扶梯2台，新增无障碍电梯2部。
新建花岗岩站台面8781㎡；新建站场钢结构雨棚8050㎡ ，既有基本站台雨棚保留并粉刷除锈780㎡ 。新建钢筋混凝土站台墙1000m。
既有光电缆采用抬高防护及迁改防护等措施。站台施工完成后，将通信信号光电缆迁入电缆沟内。新建旅服信息系统1套。
拆除既有80kVA杆架式变电台，新设160kVA箱变，作为通信信息及站房照明的备用电源；从地方供电公司引一路10kV地方电源，站房内新建10/0.4kV变电所，设630kVA变压器1台供站房、旅客天桥及消防负荷等用电。
线路改动范围内16组接触网软横跨重新预制并架设。新架设4道接触悬挂并调整。因新建扶梯迁改2组软横跨及4根支柱。

怎么建设汽车充电桩？

我个人投资一个汽车充电桩三年多的时间，去年纯利润收入360000多元，成本一年半收回，八台充电桩。总结经验是：目前做汽车充电桩的生意真的很好，如果你想找项目做副业，运营一两个汽车充电桩真的挺好。以下是个人做充电桩的经历，有认可的朋友谢谢点赞，如有不赞同的朋友就当娱乐吧！
汽车充电桩是一个朝阳产业新能源汽车站目前还处于起步阶段，肉眼可见的是街道上的绿牌车越来越多，但是需要充电的市场也越来越大。
市场上充电桩不但还没有饱和状态，而且有些地方需要找一个充电桩为自己的爱车充电也是比较困难、比较远。所以很适合个人投资为打开市场这个门，而且国家大力扶持新能源，为此办理各种建设站台点手续也逐年简易化。
我国相比其他发达国家在新能源汽车行业起步较晚、涉足较浅，在充电桩行业虽然建立了政府主导、企业主导、用户主导、混合型和众筹五种运营模式，但不可否认的其中存在一些问题。
我国在充电桩行业运营和盈利模式的建立上仍处于摸索的初级阶段，原因是很多人想做这个行业，但是心中又怕自己是第一个吃螃蟹的人，不知道会不会投入的钱会不会血本无归，因此而止步，处在观望和等待状态。
我八台充电桩的盈利情况目前市场上有7kw的慢充型，充满一台车需要八个小时，这个类型的适合个人停车库或者家庭使用，不适合商业营利性运营。而选择60kw的资金投入过小，还有其他大功率120kw、240kw等。
我的8台直流快速充电桩60kw，充满一台新能源汽车用时是1.5——2小时，收入服务费是40元，付款方式是充电桩app功能支付方便快捷。
一台车服务费40元，一天平均八台车充电320元，八台桩一天收入2560元，一个月收入76800元，一年921600元。
以上是总收入90多万元，其中电费是支出比较大的一部分，收入的充电桩服务费有1/3是电费支出，所以一年下来有三十万左右的电费。加上场地租用费八台充电桩我场地建设在公园旁边，一年支出21万元，剩下三四十万元就是自己纯得的利润。
其他盈利：充电桩的放置区域一般都是人流密集的地方，像我的站点也还挺好的，这为我吸引了广告商的条件，在2020年之前我的充电桩建设完成了，那时候充电的客户少一个月有时候场地租金都很难做到但是有广告费用的支撑让我回避了很大一部分风险。我通过GPRS，以太网等数据传输，在充电桩上滚动的推送承接的商家广告，获得客观的广告收益，一年下来也有十多万元的收入，从而为我带动了充电桩短期收益。
设备购买单价情况供参考1，60kw充电桩单价：15680元一台；
2，场地建设配套设备：2.5万元，遮阳棚顶：1.6万元。
3，美式箱变（包括变压器，环网柜，动力柜）5.6万元。
4，办理各种手续证件费用1.6万元。
5，小程序安装、数据服务管理体系2.6万元。
以上五点是做充电桩大体投入的五个支出比较大的费用。做容量越大的桩点费用越高，这里所描述的费用是60kw型号的费用供大家参考。
投资充电桩需要注意的问题1，加盟商的利益诱惑要注意，现在很多人为了方便自己在建设和投资汽车充电桩的时候少走弯路和减少办理各种手续证件而去选择加盟某某充电桩公司。
我个人认为这是错误的想法，因为投资汽车充电桩目的就是为了自己最大最快速的盈利，现在市场已经成熟了，投入这行已经很难让人亏本，而去选择加盟店的话会让自己很难运营。
现在加盟商打出了各种非常诱惑性的条件让你加盟，只有加盟之后你就会觉得后悔。
加盟费、管理费、各种各样的条件签约后让你非常气喘吁吁，赚的钱还大部分给了加盟商，所以个人认为要想真正在充电桩上赚到钱就要自己亲力亲为，不要去相信加盟商。
2，投资汽车充电桩地点的选择，人流量大或者高档小区旁边最为适合。很多人会想到，这些地方租金会比较贵难免承受不起，但是实质上是这些地方地租贵是稍微贵一点但是物有所值，充电的客户就越多比起一天才三两台车充电的强十倍。
3，充电桩有双枪和单枪头的，个人认为购买充电桩的时候买单枪头的比较好。双枪头的稍微比较贵而且电流过流量大，安全隐患方面着想还是购买单枪头好。
总结：建设汽车充电桩市场缺口逐渐打开，也吸引了很大一部分玩家的加入，这个行业是社会的趋势发展，自然而然这个蛋糕非常大，早进入这行的朋友吃蛋糕可吃到撑。
今天我分享这个行业的感想与经验希望能帮助到你，谢谢大家！