1、先顺时针拧塞子，直到拧不动为止，然后逆时针旋转3-3.5圈。这个时候，立场差不多了。然后加载怠速电机，将钥匙完全打开，即转到接通位置。这时行车电脑会调整空转电机。

2、十秒钟左右就能发动车辆。如果怠速正常，调整到位。如果怠速偏高，说明进气量大，需要拆下逆时针旋转0.5-1圈，然后重复上述动作。怠速过低或无法启动，说明进气量不足，需顺时针转动堵头0.5-1圈。

延伸阅读

发动机怠速高是什么原因

1.汽车怠速高的常见原因是油门卡死和关闭不严。怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空调开关、动力转向器压力开关故障等。

2.怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速是由怠速控制阀决定的。电子控制单元根据发动机转速、温度、节气门空调开关等信号，打开通向怠速控制阀的进气旁路通道或直接增加节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有机油污染和积碳，怠速控制阀会发出卡或节气门不会正确关闭，这将使电子控制单元无法对发动机进行准确的怠速调整。解决方法：检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，怠速控制阀有故障。

3.进气系统漏气：正常情况下，进气必须严格限制。如果进气管漏气，空气流量传感器无法测量实际进气量，电控单元将无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳定。解决方法：先发现泄漏，重新密封或更换相关零件。

4.喷嘴泄漏或堵塞：喷嘴泄漏或堵塞导致无法按照电控单元的指令喷油，导致混合气过浓或过稀，导致个别气缸运转不良，怠速不稳。解决方法：测量喷油器的喷油量。如果燃油喷射量超过标准，喷油器将会泄漏。

汽车怠速抖动是什么原因

1.发动机积碳严重。怠速抖动最常见的原因是节气门或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，喷油器喷出的汽油在冷启动时会被积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有吸附汽油的积碳饱和，才容易上车。落地后吸附在积碳上的汽油会被发动机吸入气缸燃烧，混合气变浓。混合物稀稠时，冷启动后会造成怠速抖动。气温越低，冷启动需要的油越多，积碳越多会影响冷启动。解决办法是清除节气门和喷油器上的积碳。

2.点火系统不好，火花塞点火条件不好也会造成发动机怠速抖动。解决办法是检查点火系统是否有故障，火花塞积碳是否过多。如果是，及时更换火花塞。

3.油压不稳定。如果发动机积碳已清理，节气门已清理，或火花塞已更换，仍存在怠速时车身晃动的问题。建议在4s店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器的值错误，也会造成机体怠速抖动。解决办法是检查以上部件，必要时更换。

车子怠速抖一会熄火了

1.汽车怠速熄火最常见的原因是油门脏了，或者油门失灵会造成怠速抖动。节气门脏的主要原因是节气门阀板轴与节气门体连接处有积碳，导致节气门开度不准确，所以怠速会抖动。所以可以先把油门擦干净。如果清洗后不抖，说明是油门脏了。如果清洗后仍然抖动，可能是油门总成损坏。更换节气门总是必要的。提醒一下，因为现在所有车辆都使用电子节气门，所以需要在清洗节气门后重新学习怠速。

2.汽油质量差导致喷油器雾化效果差，缸内混合气燃烧不充分，也会导致怠速抖动。建议用完这一箱汽油后再用高级汽油清洗燃油系统。

3.火花塞不点火，导致一个或多个气缸不工作，也会导致怠速抖动和熄火。检查下部火花塞如果火花塞的陶瓷部分有裂纹，检查下部点火模块是否正常。