1、1升车用柴油等于1.68 kg。

2、解决方案：由于车用柴油体积为v=1l，密度为=0.84g/ml，

然后根据公式质量(m)=体积(v)x密度(p)，

m=vx=1lx0.84g/ml

=1000mlx0.84g/ml

=840g=0.84kg=1.68kg.

也就是一升车用柴油等于1.68 kg。

延伸阅读

加油站柴油罐清洗方法

1.准备工作。

清洗油罐是加油站的一项重要操作。在进行清洗作业前，应制定具体的作业方案和相关的安全措施，并提交审批。方案批准后，应先清空清洗后的油箱，并做好进出油管、通风管、呼吸管等的隔离和密封工作。应完成，与其他油罐的管道连接应切断，管口应用盲板封堵。

同时，应准备好各种工具、设备和器材，并检查其技术性能。这些设备的技术性能达到要求后才能使用。

2.清除底部机油。

加油站的油罐一般没有排污口，只能用机械去底油或垫水去底油。要用垫水清除底油，需要先测量计算储油量，然后向油箱注水清除底油。这种方法比较复杂，需要一定的水量和含油污水的处理。

因此，加油站应采用机械清除底油的方法。首先拆下进出油管路的阀门，从进出油口(或直接从人孔)将橡胶软管插入罐底，并用石棉覆盖。然后用手动泵或电动泵抽底油(电动泵应位于距喷嘴3m处，配套电机应满足防爆等级要求)至抽不出为止。提取的底油应放入油桶或其他容器中，并注意防止溢出。禁止将底油直接排入下水道和排水沟。

3.通风并去除油蒸汽。

清除油气是油罐清洗作业的重要环节，周期长，危险性大。油蒸汽极其危险。为了确保安全，需要指定一个安全区域，并指定一个专门的人负责。在清除油蒸气前，进一步仔细检查：是否按要求清除了底油，相关油管、呼吸管、通风管、油箱是否真的破损、隔离、盲目堵塞。

用于排气的电气、机械设备和管道是否满足场所安全防爆要求；通风设备和管道的工艺布置是否合理；机械设备的技术状况是否良好。所选通风设备的每小时通风量一般应为油箱容积的8 ~ 10倍。

由于没有污水处理设备，注水排气法不适用于加油站，一般以机械通风排除油蒸汽为宜。机械通风排油、排汽前应安装并调整通风设备和风道，设备应在安全的地方试运行。

然后打开油箱人孔，将通风管插入底部通风。通风应连续进行，直至符合要求。大风天或雷雨天气严禁清洁通风。如果条件有限，没有符合防爆要求的通风设备，也可以采用自然通风。

4.罐装清洗。

由于运行时间短等条件，很难将清洗后的油箱中的油气完全排出。很多加油站没有油气浓度监测仪，很难确定油罐内的油气浓度是否符合要求。油蒸气毒性大，油箱内的油蒸气一般达不到安全要求。因此，在操作过程中应特别注意防止人员中毒和窒息。

进入罐内的工人必须佩戴隔离式呼吸面罩，严禁携带其他物品。隔离呼吸面罩可采用自吸式新鲜空气(长管面罩)或其他供气方式。无论采用何种供气方式，人均供气量不应低于30l/min。如果使用长管口罩，风管内径不小于20毫米，长度不大于10米，进风口必须保证新鲜空气的清洁。呼吸器的供气管应完好，不得有拉脱、硬折、堵塞、漏气等现象。

油品有一定的毒性。为了防止人们慢性中毒，t

油罐清洗作业排出的含油污水必须经过处理后才能排入水系统。严禁将污物和用过的锯末倒撒在罐内，不允许直接掩埋。处理应采用自然风化法、化学法和燃烧法。

五十铃电喷柴油加不起油怎么回事

1.在d型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是检测发动机负荷的重要传感器。如果其中一个发生故障，计算机可以使用替代值来保持发动机工作，但工作条件更差，故障根据损坏程度而不同。如果节气门位置变送器损坏，会出现不加油、匀速停车等现象。

2.在博世m154电子控制系统中，电脑根据负载调整怠速电机的步进，以维持正常的发动机转速。如果在工作过程中出现断线、电机怠速失控或内部异常等信号，电脑会控制发动机转速。此时，发动机转速会被限制在一定的速度。但是此时可能没有故障代码，怠速一般是不正常的。

柴油机爆缸处理方法

1.首先让柴油机冷却后关闭发动机，拆下散热器盖，保证发动机冷却；

2.让冷却液流入铲斗；

3.关闭排水塞(或安装水管)，向散热器注水；

4.打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，使发动机怠速运转30分钟；

5.关闭发动机冷却5分钟，排出散热器内的液体；

6.关闭放油塞，给散热器加水，让发动机怠速运转5分钟；

7.重新注入50/50的水和乙二醇防冻剂/冷却剂混合物，然后静置。