1、如果起步路面平坦，车辆不会向后打滑：踩下离合器，换到1档，转弯，鸣笛，放开刹车，松开离合器，只需轻轻给阀门加油，慢慢松开离合器，千万不要颠簸，发生扣10分。

2、一定要注意，在车辆完全进入左车道之前，一定不要关闭转向灯，否则会被扣分。

3、平稳起动后，稍微加大油门，松开油门，踩下离合器，换到2档。慢慢松开离合器，轻轻给阀门加油。

延伸阅读

科三一档挂二挡方法

1.先右后左：无论升档还是降档，都必须以速度为准，速度由油门刹车控制。具体来说，要升档，先踩油门加速，要降档，先踩刹车减速；加速减速后，尤其是车身在晃动的时候，左脚快速踩下离合器。身体晃动必然动力不足，迅速降档，否则必然熄火；

2.马上做：左脚踩离合器，右手换挡。这个时候注意，不要低头看档位，因为这个时候你要注意你的前方，你只有一只手在方向盘上，你必须牢牢的抓住方向盘来控制方向。这个时候右手要快速换挡；

3.抬起左下右的跷跷板：就是上节提到的离合控制问题。离合器应该慢慢抬起。到达半联动位置后，右脚油门要慢慢跟。不要太踩油门。这时候就像踩了跷跷板。

一档起步发动机会抖是怎么回事

1.离合器在晃动，让发动机怠速运转，挂上低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门启动。如果此时身体在抖，说明离合器在抖。

2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀、离合器压缩弹簧的弹簧力不均匀、每个释放杆的调节不一致和/或膜片弹簧的释放指端不均匀都会导致按压时间不同步、压板应力不均匀，甚至压板歪斜，导致主动盘和从动盘接触不良，导致离合器抖动。

3.阻尼弹簧弹力变弱，离合器扭转阻尼弹簧弹力变弱，离合器压缩弹簧弹力变弱，膜片弹簧开裂等。所有这些都会导致离合器在接合时抖动。这个时候的策略应该是更换弹簧。

4.离合器衬片接触不良、离合器衬片接触不良、表面硬化或粘胶，这些都很容易导致离合器抖动。此时，应重新连接离合器衬片。

每次换挡都要回空挡吗

1.开车的时候，不用每次换挡都要经过空档。

2.换挡时，手动挡汽车应先踩离合器，再从一档换挡至空挡，松开离合器；再次踩下离合器，然后从空档换到二档；这种情况以前是针对那些没有同步器的变速箱而言的。现在的汽车不需要这个，因为现在的汽车变速箱一般都有同步器！也就是说，从一档换到二档，可以不经过空挡直接换到二档。